Čelične kosti prelaze kanjon - Dokumentarni film o tehnološkoj inovaciji čelične konstrukcije mosta Huajiang
Kada vjetar kanjona 14.-nivoa prođe kroz 625-metara-visoku palubu mosta, aerodinamična čelična rešetka mosta Huajiang Canyon probija se kroz vjetar poput oštrog mača - Ovaj super projekat, koji kombinuje "najviši most na svijetu", i "najveći most od 2 tona na svijetu" i most od 0 tona od 0 skeletna struktura sastavljena od 93 dijela čeličnih rešetki, živopisna je fusnota o tehničkoj snazi kineske industrije čeličnih konstrukcija.
1. Revolucija materijala: Čelični kablovi visoke{1}}vrste podržavaju "kičmu života"
"Ukupna dužina žice glavnog kabla je 93.000 kilometara, što je ekvivalentno dva i po kruga oko ekvatora." Ouyang Song, šef odjela za projektno inženjerstvo, izrazio je ponos na njegove riječi. Glavni kabl mosta koristi čeličnu žicu od 1960MPa cink-aluminijum-magnezijumske legure rijetke zemlje koju je razvio Qingdao Special Steel. Ovaj čelik ultra{8}}visoke-čelike postiže ravnotežu "visoke čvrstoće + visoke plastičnosti" u stanju vrućeg valjanja putem inovativne tehnologije valjanja i hlađenja, te ima poboljšanu otpornost na koroziju i otpornost na zamor za više od 30% u usporedbi s tradicionalnim materijalima.
Ono što još više{0}}privlači za oko je "glavna-nosiva glavčina" na vrhu glavnog tornja - kovanog i zavarenog kombinovanog kabla visokih performansi-. Projektni tim je probio granicu zavarivanja u industriji od 200 mm i uspješno zavario otkovke debljine 500 mm, smanjujući količinu čelika korištenog u sedlima kabela za 31%, poboljšavajući mehaničke performanse za 30%. Modularni dizajn od 48-tona u potpunosti je riješio probleme transporta komponenti velike tonaže u planinskim područjima.
2. Inteligentna proizvodnja: Digitalna tehnologija probija "lozinku za montažu".
U tri glavne proizvodne baze Kineske željeznice Baoqiao, Chongqing, Zigong i Guiyang, model kolaborativne proizvodnje "jedan most i tri mjesta" osvježava efikasnost industrije. "Kroz integraciju CAD/CAM softvera, trodimenzionalno bušenje se sinhrono promovira, sa preciznošću od 0,1 mm." Uvod u Shi Hangzhana, glavnog tehničkog inženjera. Cjelokupni proces proizvodnje čeličnih rešetki implantiran je BIM tehnologijom, inteligentna baza podataka o proizvodnim informacijama prati inventar sirovina i napredak proizvodnje u realnom vremenu, a trodimenzionalna digitalna skeniranja virtualnog pred-tehnologije u kombinaciji s fizičkim usklađivanjem kako bi se postigla montaža 93 segmenta bez razvrtanja.
Kao odgovor na složeno okruženje naprezanja u kanjonu, čelična rešetka usvaja potpuno propusnu tehnologiju zavarivanja ortogonalnih panela suprotnih{0}}spolnih čeličnih mostova, a u kombinaciji s procesom uklanjanja zaostalog naprezanja spojne ploče, brzina prolaza zavarenih spojeva za jedno-detekciju grešaka, rizik potpunog otkrivanja kvara dostiže 9%, 5.
3. Proboj u izgradnji: Pametna dizanja osvajaju "High{1}}kanjon"
"Za postizanje milimetarskog{0}}pozicioniranja u nivou 14 naleta zavisi od četvrte generacije pametnog sistema za podizanje kablova." Liu Hao, glavni inženjer projekta, pokazao je na kontrolni centar ispod glavnog tornja. Ovaj sistem koji integriše Beidouovo visoko{4}}precizno pozicioniranje koristi više od 30 setova senzora za praćenje sile i pomaka kabla u realnom vremenu. 8-osna kolica za transport snopa od 400 tona realizuju automatsku kompenzaciju i paralelizam vozila, omogućavajući čeličnim rešetkama da se "okrenu" na velikoj visini kako bi se povezali kao "građevinski blokovi u oblaku".
Kako bi se nosio sa vibracijama vjetra u kanjonu, tim je inovativno razvio strukturu "pokrenuta čelična rešetka + centralna ploča za stabilnost": poprečni-presjek tijela grede kapljica vode smanjen je za 30% opterećenja vjetrom, a ploča visoke stabilnosti od 2 metra je otopljena 90% bočne vibracije vjetra, što je više integrira vibraciju trčanja mosta.
4. Anti-pratnja protiv korozije: Čuvanje "Crrored Wall" tokom životnog ciklusa
Suočen sa vlažnim okruženjem "nema sunca na nebu" i inteligentnim sistemom odvlaživanja koji je opremljen glavnim kablom nastavlja da radi, u kombinaciji sa efektom katodne zaštite od cinka, aluminijuma, magnezijuma, izgradio je "aktivan + pasivni" sistem protiv korozije. Površina čelične rešetke je obložena fluorokarbonskim premazom, a nakon 1000 sati ispitivanja slanom sprejom, nema hrđe, što osigurava vijek trajanja mosta za stotinu godina.
"Stopa automatizacije od 70%, 3 patenta korisnih modela i višestruki rezultati inženjerskih metoda, ovaj most postavlja mjerilo za industriju." Ši Hang Zhanov sažetak otkriva istinu. Od-čelične žice visoke čvrstoće do inteligentne proizvodnje, od kovanih sedla za zavarivanje do konstrukcija otpornih na vjetar{5}}čelične vene mosta Huajiang
